今天我背的“Keepall 21”其实是挂着City Keepall背带和行李牌的Keepall XS，是参照新款Keepall 25的设计自己组装出来的。（关于Keepall 25的消息可以看我前两篇笔记）

大家现在基本都听说了Keepall XS这款畅销小包要停产，给新款Keepall 25让路。但我觉得XS（21cm）和25的定位并不算重合，25从尺寸上来说更接近City Keepall（27cm），而上市已经四年的City也没有要停产的消息。

其实Keepall XS上市两年来，一直很畅销，不存在因为销量原因停产的考虑。

所以我觉得，XS停产应该不单是为了给25让路，更有可能是LV官方整理产品线的举措，让Keepall系列产品（从旅行包到时尚包袋）都以尺寸数字命名。

于是我合理推断，XS停产后，LV可能会推出一款Keepall 21（或者20）来填补这个尺寸的空白。

毕竟这个大小男女皆可，好看之余实用性也不差，按LV的生意头脑，没理由不再出一个继任款。

如果出了Keepall 21（或者20）定价方面可能会比现在的XS更低一些。原因有二：一是按照Keepall 25的设计语言，大概率会用尼龙背带而不是XS的老花拼皮背带，这样成本得以降低。二是Keepall 25作为新款，尺寸差不多还多俩皮质把手的情况下，定价还低于长青款City Keepall。所以我大胆推断，Keepall 21（或者20）的定价会低于Keepall XS。

按照这个规律下去，新的Keepall数字系列男包更新还减价的这一波操作，又会是爆款的节奏。

今天就跳个预言家，看我上面所说的这些会不会实现吧

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